Вагон-дома

Вагон-дом – это передвижное одиночное здание контейнерного типа полной заводской готовности. Представляет собой помещение, установленное на шасси, сани или раму. Конструкция вагон-дома обеспечивает возможность его перемещения самоходными транспортными средствами по автомобильным дорогам или в условиях бездорожья.

Вагон-дома используются как жилые помещения для комфортного проживания людей или как нежилые помещения для работы, питания, медицинского и культурного обслуживания, обогрева, складирования материалов, для размещения административных, хозяйственных и технических служб, для установки технологического оборудования (например, ДГУ) и др.

Применение вагон-домов имеет ряд преимуществ. Основными преимуществами являются мобильность и максимально быстрое введение в эксплуатацию. Также к преимуществам относится работа в различных погодных условиях, многофункциональность, прочность конструкции, простота установки.

Мы производим вагон-дома как полностью собственной сборки, так и на базе 20-футовых морских контейнеров. Спектр конструкций вагон-домов широк – это могут быть компактные, крупногабаритные, антивандальные, а также вагон-дома предназначенные для работы в условиях низких температур. Мы активно работаем по индивидуальным проектам, создавая заказчику продукт, полностью отвечающий его требованиям. Вагон-дома могут изготавливаться любых требуемых размеров, согласно ТЗ заказчика.

Производство осуществляется по ТЗ заказчика с соблюдением технических норм, требований и необходимой сертификации. Существуют «типовые» проекты с базовым функционалом, условиями эксплуатации и оснащением. Если у вас нет конкретной схемы или технического задания наш проектный отдел спроектирует вагон-дом согласно вашим требованиям.

От пожеланий заказчика будут зависеть размеры вагон-дома, тип крыши, разделение на отсеки, вспомогательное утепление, более усиленная несущая конструкция, пожаро- или взрывозащита, эксплуатация в режимах крайне низких или высоких температур и другие модернизации.

Классификация вагон-домов

Классификация, основные характеристики и некоторые конструктивные особенности вагон-домов устанавливаются российскими стандартами ГОСТ 25957-83, ГОСТ 22853-86 и некоторыми другими. В соответствии с данными документами, мобильные сооружения, и в частности вагон-дома, по своему функциональному назначению делятся на следующие категории:

1. Производственные:

• мастерские;
• станции технического обслуживания;
• лаборатории;
• трансформаторные;
• котельные;
• электростанции;
• установки;
• станции;
• другие.

2. Складские:

• склады;
• кладовые.

3. Вспомогательные:

• конторы;
• диспетчерские;
• здания для культурно-массовых мероприятий;
• здания для кратковременного отдыха рабочих;
• гардеробные;
• душевые;
• сушилки;
• туалеты;
• столовые;
• медпункты;
• другие.

4. Жилые:

• однокомнатные;
• многокомнатные;
• общежития.

5. Общественные и административные:

• конторы;
• здравпункты;
• магазины;
• столовые;
• пекарни;
• бани;
• прачечные;
• приемные пункты;
• клубы;
• другие.

В зависимости от вида транспортировки, особенностей эксплуатации и климатический условий вагон-дома изготавливают в следующих видах:

На шасси

На раме

На санях

Вагон-дома на шасси предназначены для передвижения по автомобильным дорогам или в условиях бездорожья. Вариант на раме – для стационарного использования. Вариант на санях – для перемещения на небольшие расстояния.

Конструкция вагон-домов

Конструктивно вагон-дом состоит из двух основных компонентов: блок-контейнера и транспортировочного основания (шасси, сани или рамы). Контейнер жестко монтируется на транспортировочном основании. Конструкция нашего вагон-дома предусматривает возможность отделения блок-контейнера от шасси для ремонта или замены.

Колесное шасси выполняется на базе готового прицепа, сани и рама имеют сварные конструкции.

Конструкция блок-контейнера

Блок-контейнер представляет собой объемную конструкцию обособленного от внешней среды помещения. В базовом виде блок-контейнер состоит из каркаса и ограждающих элементов. Габаритные размеры контейнера могут быть любыми, с учетом требований для перевозки железнодорожным, автомобильным или речным (морским) транспортом, и зависят, прежде всего, от количества, типа и вариантов размещения оборудования.

Основным несущим элементом в блок-контейнере является цельносварной каркас из стального профиля. В качестве ограждающих конструкций используются трехслойные сэндвич-панели со стальными облицовками и теплоизоляцией из минераловатных плит толщиной 50–200 мм на основе базальтовых волокон или стальной профилированный лист толщиной не менее 1,2 мм с утеплителем из минераловатных плит толщиной 50–200 мм и внутренними стенами из профлиста С8. В качестве утеплителя пола также используются минераловатные плиты.

Пол контейнера трехслойный. Утепление пола – базальтовая минеральная вата (от 100 мм). Сверху пол зашит рифленым стальным листом 3–4 мм. Снизу контейнер обшит стальным листом.

На стенах, потолке и в полу блок-контейнера предусматриваются необходимые технологические проемы для систем вентиляции, ввода кабелей, а также монтируются закладные детали для установки технологического оборудования, оборудования систем жизнеобеспечения и пр. Все технологические проемы в ограждающих конструкциях (стенах) блок-контейнера с размерами более 200 мм оборудуются решетками или жалюзи. Дополнительно вентиляционные проемы снаружи контейнера могут закрываться металлическими кожухами с сетками для шумоглушения, защиты от атмосферных осадков и от проникновения внутрь помещений мелких грызунов и насекомых.

В блок-контейнере могут быть смонтированы одна или несколько входных дверей, распашные ворота, а также дополнительные выделенные помещения.

Наружная обшивка может быть окрашена в цвета по RAL или в корпоративные цвета Заказчика, в том числе с нанесением логотипа или символики организации.

Для стока атмосферных осадков может быть предусмотрена одно-двускатная или арочная кровля. На крыше контейнера могут быть смонтирована защитная антигололедная сетка, или подготовлены закладные для монтажа дополнительного технологического оборудования.

В блок-контейнере также предусматривается монтаж систем жизнеобеспечения – освещение, отопление, вентиляция, щит собственных нужд, внутренний контур заземления. Контейнер может комплектоваться разборной входной площадкой с лестницей и защитным козырьком над входной дверью. Контейнер может оборудоваться перегородками для создания в помещении нескольких отсеков.

При необходимости блок-контейнеры могут изготовляться в антивандальном или во взрывозащищенном исполнении.

Для организации погрузочно-разгрузочных работ в конструкции контейнера предусматриваются специальные проушины или фитинги.

Покрытие наружных и внутренних поверхностей контейнера обеспечивает антикоррозионную защиту на всем протяжении срока службы, при соблюдении правил эксплуатации.

Основные типы контейнеров

Основные типы контейнеров по конструкции, выпускаемых нашей компанией:

• Каркасно-панельный контейнер.
• Цельнометаллический сварной контейнер.
• Цельнометаллический морской контейнер.

Каркасно-панельный контейнер

Каркасно-панельный контейнер представляет собой конструкцию, состоящую из каркаса с закрепленными на нем готовыми сэндвич-панелями.

Особенности конструкции: каркас контейнера собирается из металлических швеллеров или уголков, в пазы которого вставляются трехслойные минераловатные сэндвич-панели с утеплителем толщиной от 50 мм. Панели закрепляются, а стыки герметизируются силиконом или аналогичной замазкой. Толщина металла внешней стенки – от 0,7 до 2 мм.

Цельнометаллический сварной контейнер

Цельнометаллический сварной контейнер представляет собой конструкцию, состоящую из каркаса и профилированных листов в качестве внешних ограждающих элементов. Для обшивки внутри используются сэндвич-панели или минвата с профлистом.

Особенности конструкции: каркас контейнера собирается из металлических швеллеров. Боковые стенки (прямые или предварительно согнутые в профиль листы металла) ввариваются в каркас. Швы провариваются вплоть до полной герметичности контейнера. Вентиляционные и коммуникационные проемы ввариваются в листы металла. После сборки каркаса и стен контейнер очищается, грунтуется и целиком окрашивается. Внутренние поверхности обшиваются трехслойными минераловатными сэндвич-панелями или минеральной базальтовой ватой с профнастилом толщиной от 50 мм. Толщина внешней боковой стенки металла – от 1,5 до 2 мм.

Цельнометаллический морской контейнер

Цельнометаллический морской контейнер изготавливается на базе крупнотоннажного универсального морского контейнера.

Особенности конструкции: стандартный морской контейнер подвергается очистке, ремонту дефектов и мест ржавления, грунтовке и окраске. Изнутри контейнер обшивается по той же технологии, что и цельносварной контейнер.

Стандартная комплектация контейнеров

В стандартную комплектацию контейнеров «СЭТ» входит:

• Клапан приточно-вытяжной вентиляции с электрическим приводом.
• Щит собственных нужд.
• Основное и аварийное освещение.
• Система пожаротушения.
• Система пожарной сигнализации.
• Система отопления (конвектор).
• Комплект ручного пожаротушения (огнетушитель типа ОП).

Дополнительная комплектация контейнеров

По желанию заказчика комплектация контейнеров «СЭТ» может быть дополнена следующими опциями:

• Изменение конструкции контейнера
  • Дополнительный отсек.
  • Распашные или дополнительные двери.
  • Арочная, одно- или двускатная крыша.
  • Толщина сэндвич-панелей обсуждается: 80, 100, 120, 150, 200 мм.
  • Съемная торцевая стена.
  • Герметизированный кабельный ввод.
• Система вентиляции
  • Система кондиционирования.
  • Клапан приточно-вытяжной вентиляции с ручным приводом.
  • Клапан приточно-вытяжной вентиляции с электроподогревом.
  • Утепленные жалюзи.
  • Шумопоглощающая маркиза.
  • Шумопоглощающая камера.
• Система пожаротушения и безопасности
  • Система охраны с возможностью удаленного мониторинга.
  • Газовая система пожаротушения.
  • Аэрозольная система пожаротушения.
• Упаковка
  • Упаковка контейнера.

Конструкция и комплектация контейнера может быть изменена по запросу клиента.

Элементы оснащения контейнера

Огнетушитель

Щит собственных нужд

Вариант исполнения светильников

Отопительный конвектор

Пол, покрытый рифлёным листом

Кабельные выводы

Воздушный клапан с защитной решеткой и электроприводом

Модуль порошкового пожаротушения Буран 2,5

Система газовыхлопа (только для ДГУ)

Сертификаты