Контейнеры на шасси

Блок-контейнер на шасси предназначен для размещения в нем различного оборудования, обеспечения нормального функционирования оборудования, его защиты от воздействий окружающей среды и предотвращения несанкционированного доступа посторонних лиц в помещения.

Основным преимуществом является возможность перевозки оборудования и эксплуатации в любом месте, а также отсутствие издержек, связанных с эксплуатацией контейнеров в стационарном исполнении.

В качестве базы обычно используется одноосный или двухосный колесный шасси-прицеп с односкатными или двускатными колесами с различными типами шин (с обычной или повышенной проходимостью). На шасси могут быть установлены опоры.

Передвижные блок-контейнеры на шасси наиболее оптимально использовать для оборудования, которое требуется сравнительно часто перевозить с объекта на объект. Такие контейнеры востребованы в строительстве, нефтегазовой промышленности и в тех сферах, где требуется перевозить оборудование к удаленным объектам.

Передвижные блок-контейнеры наиболее востребованы для перевозки и эксплуатации дизель-генераторных установок (ДГУ) мощностью от 8 до 500 кВт.

Компания «СтройЭнергоТехника» имеет многолетний опыт производства контейнеров собственной разработки «СЭТ» (СтройЭнергоТехника), предлагая своим клиентам полный спектр услуг по пакетированию технологического оборудования.

Мы производим контейнера «СЭТ» как полностью собственной сборки, так и на базе 20-футовых морских контейнеров. Спектр конструкций широк – это могут быть компактные контейнеры, крупногабаритные контейнеры, антивандальные контейнеры, контейнеры арктического исполнения и контейнеры типа «Север». Наши контейнера способны обеспечить работу оборудования в любых географических и климатических условиях. Мы активно работаем по индивидуальным проектам, создавая заказчику продукт, полностью отвечающий его требованиям.

Контейнеры могут изготавливаться любых требуемых размеров, согласно ТЗ заказчика, в пределах автомобильных или железнодорожных габаритов для перевозки на открытой платформе. Автомобильные габариты: ширина – до 2,5 м, высота – до 3,0 м, длина – до 12 м для провоза без специального разрешения на низкорамном прицепе. При наличии специального разрешения на транспортирование негабаритных грузов у перевозчика возможно изготовление блок-контейнеров больших размеров.

Срок изготовления контейнера на шасси – до 30 рабочих дней.

Вид наших контейнеров на шасси

Конструкция контейнеров

Блок-контейнер представляет собой объемную конструкцию обособленного от внешней среды помещения. В базовом виде блок-контейнер состоит из каркаса и ограждающих элементов. Габаритные размеры контейнера могут быть любыми, с учетом требований для перевозки железнодорожным, автомобильным или речным (морским) транспортом, и зависят, прежде всего, от количества, типа и вариантов размещения оборудования.

Основным несущим элементом в блок-контейнере является цельносварной каркас из стального профиля. В качестве ограждающих конструкций используются трехслойные сэндвич-панели со стальными облицовками и теплоизоляцией из минераловатных плит толщиной 50–200 мм на основе базальтовых волокон или стальной профилированный лист толщиной не менее 1,2 мм с утеплителем из минераловатных плит толщиной 50–200 мм и внутренними стенами из профлиста С8. В качестве утеплителя пола также используются минераловатные плиты.

Пол контейнера трехслойный. Утепление пола – базальтовая минеральная вата (от 100 мм). Сверху пол зашит рифленым стальным листом 3–4 мм. Снизу контейнер обшит стальным листом.

На стенах, потолке и в полу блок-контейнера предусматриваются необходимые технологические проемы для систем вентиляции, ввода кабелей, а также монтируются закладные детали для установки технологического оборудования, оборудования систем жизнеобеспечения и пр. Все технологические проемы в ограждающих конструкциях (стенах) блок-контейнера с размерами более 200 мм оборудуются решетками или жалюзи. Дополнительно вентиляционные проемы снаружи контейнера могут закрываться металлическими кожухами с сетками для шумоглушения, защиты от атмосферных осадков и от проникновения внутрь помещений мелких грызунов и насекомых.

В блок-контейнере могут быть смонтированы одна или несколько входных дверей, распашные ворота, а также дополнительные выделенные помещения.

Наружная обшивка может быть окрашена в цвета по RAL или в корпоративные цвета Заказчика, в том числе с нанесением логотипа или символики организации.

Для стока атмосферных осадков может быть предусмотрена одно-двускатная или арочная кровля. На крыше контейнера могут быть смонтирована защитная антигололедная сетка, или подготовлены закладные для монтажа дополнительного технологического оборудования.

В блок-контейнере также предусматривается монтаж систем жизнеобеспечения – освещение, отопление, вентиляция, щит собственных нужд, внутренний контур заземления. Контейнер может комплектоваться разборной входной площадкой с лестницей и защитным козырьком над входной дверью. Контейнер может оборудоваться перегородками для создания в помещении нескольких отсеков. Возможен монтаж блок-контейнера на шасси.

При необходимости блок-контейнеры могут изготовляться в антивандальном или во взрывозащищенном исполнении.

Для организации погрузочно-разгрузочных работ в конструкции контейнера предусматриваются специальные проушины или фитинги.

Покрытие наружных и внутренних поверхностей контейнера обеспечивает антикоррозионную защиту на всем протяжении срока службы, при соблюдении правил эксплуатации.

Основные типы контейнеров

Основные типы контейнеров по конструкции, выпускаемых нашей компанией:

• Каркасно-панельный контейнер.
• Цельнометаллический сварной контейнер.
• Цельнометаллический морской контейнер.

Каркасно-панельный контейнер

Каркасно-панельный контейнер представляет собой конструкцию, состоящую из каркаса с закрепленными на нем готовыми сэндвич-панелями.

Особенности конструкции: каркас контейнера собирается из металлических швеллеров или уголков, в пазы которого вставляются трехслойные минераловатные сэндвич-панели с утеплителем толщиной от 50 мм. Панели закрепляются, а стыки герметизируются силиконом или аналогичной замазкой. Толщина металла внешней стенки – от 0,7 до 2 мм.

Цельнометаллический сварной контейнер

Цельнометаллический сварной контейнер представляет собой конструкцию, состоящую из каркаса и профилированных листов в качестве внешних ограждающих элементов. Для обшивки внутри используются сэндвич-панели или минвата с профлистом.

Особенности конструкции: каркас контейнера собирается из металлических швеллеров. Боковые стенки (прямые или предварительно согнутые в профиль листы металла) ввариваются в каркас. Швы провариваются вплоть до полной герметичности контейнера. Вентиляционные и коммуникационные проемы ввариваются в листы металла. После сборки каркаса и стен контейнер очищается, грунтуется и целиком окрашивается. Внутренние поверхности обшиваются трехслойными минераловатными сэндвич-панелями или минеральной базальтовой ватой с профнастилом толщиной от 50 мм. Толщина внешней боковой стенки металла – от 1,5 до 2 мм.

Цельнометаллический морской контейнер

Цельнометаллический морской контейнер изготавливается на базе крупнотоннажного универсального морского контейнера.

Особенности конструкции: стандартный морской контейнер подвергается очистке, ремонту дефектов и мест ржавления, грунтовке и окраске. Изнутри контейнер обшивается по той же технологии, что и цельносварной контейнер.

Стандартная комплектация контейнеров

В стандартную комплектацию контейнеров «СЭТ» входит:

• Клапан приточно-вытяжной вентиляции с электрическим приводом.
• Щит собственных нужд.
• Основное и аварийное освещение.
• Система пожаротушения.
• Система пожарной сигнализации.
• Система отопления (конвектор).
• Комплект ручного пожаротушения (огнетушитель типа ОП).

Дополнительная комплектация контейнеров

По желанию заказчика комплектация контейнеров «СЭТ» может быть дополнена следующими опциями:

• Изменение конструкции контейнера
  • Дополнительный отсек.
  • Распашные или дополнительные двери.
  • Арочная, одно- или двускатная крыша.
  • Толщина сэндвич-панелей обсуждается: 80, 100, 120, 150, 200 мм.
  • Съемная торцевая стена.
  • Герметизированный кабельный ввод.
• Система вентиляции
  • Система кондиционирования.
  • Клапан приточно-вытяжной вентиляции с ручным приводом.
  • Клапан приточно-вытяжной вентиляции с электроподогревом.
  • Утепленные жалюзи.
  • Шумопоглощающая маркиза.
  • Шумопоглощающая камера.
• Система пожаротушения и безопасности
  • Система охраны с возможностью удаленного мониторинга.
  • Газовая система пожаротушения.
  • Аэрозольная система пожаротушения.
• Упаковка
  • Упаковка контейнера.

Конструкция и комплектация контейнера может быть изменена по запросу клиента.

Элементы оснащения контейнера

Огнетушитель

Щит собственных нужд

Вариант исполнения светильников

Отопительный конвектор

Пол, покрытый рифлёным листом

Кабельные выводы

Воздушный клапан с защитной решеткой и электроприводом

Модуль порошкового пожаротушения Буран 2,5

Система газовыхлопа (только для ДГУ)

Сертификаты