Дизельный генератор Pramac GSW225I в открытом исполнении – трехфазная электростанция, работающая на надежном двигателе Iveco. Отлично подойдет при работе в качестве постоянного или резервного источника электропитания для подключения мощного электрооборудования.
Генератор имеет жидкостную систему охлаждения.
Оснащение электростанции
Электростанция оснащена:
автоматической панелью управления;
предпусковым обогревателем охлаждающей жидкости;
защитным автоматическим выключателем;
промышленным глушителем.
Предпусковой обогреватель охлаждающей жидкости позволяет в холодное время года поддерживать двигатель ДГУ при определенной температуре, гарантирующей быстрый запуск и прием нагрузки. Автоматический защитный выключатель предназначен для защиты генератора от перегрузки и короткого замыкания.
Автоматическая панель управления
Автоматическая панель управления (ACP) обеспечивает управление станцией, контроль параметров и ее защиту. ACP позволяет управлять станцией в ручном режиме, в автоматическом режиме и с помощью дистанционного управления.
Измеряемые параметры:
напряжение основной сети;
напряжение генераторной установки (по каждой из фаз);
частота генераторной установки;
сила тока (по каждой из фаз);
напряжение АКБ;
уровень топлива;
количество отработанных часов;
мощность (кВА–кВт);
коэффициент нагрузки (Cos φ);
количество оборотов двигателя (об/мин);
уровень топлива (%);
температура двигателя (в зависимости от модели).
Управление и другие функции:
переключатель режимов работы: Выключено, Ручной режим, Автоматический режим, Режим тестирования;
Модуль коммутации для соединения по протоколу RS232.
Аварийная защита:
защита двигателя: по давлению масла, по температуре охлаждающей жидкости;
защита генераторной установки: высокое/низкое напряжение, перегрузка, низкая/высокая частота, ошибка старта, высокое/низкое напряжение АКБ, выход из строя зарядного устройства;
автоматический трехполюсной выключатель;
защита по утечке на «землю»;
кнопка аварийного останова.
Дополнительное оборудование
По вашему заказу электростанция может быть оснащена различным дополнительным оборудованием:
Модуль автоматического ввода резерва (АВР) предназначен для автоматического включения электростанции при отключении основной сети. Модуль состоит из выносного электромонтажного шкафа наружного исполнения (IP65/RAL7030) и коммутационного устройства.
Коммуникационный модуль Ethernet со встроенным Web-сервером предназначен для подключения ДГУ к локальной сети и интернету.
Коммуникационный модуль GSM предназначен для беспроводного подключения к интернету для централизованного мониторинга и контроля оборудования.
Модуль параллельной работы (MPP) обеспечивает параллельную работу ДГУ с основной питающей сетью или нескольких ДГУ с общей нагрузкой.
Электронный регулятор частоты вращения двигателя (EEG) – современная электронная система, обеспечивающая высокоточное изохронное поддержание частоты вращения вала двигателя с быстрой и точной реакцией в зависимости от изменения нагрузки. Преимущества системы: повышение качества вырабатываемой электроэнергии, экономия топлива на 5–7%, увеличение моторесурса станции, повышение надежности работы в аварийных ситуациях, снижение токсичности отработанных газов.
Противоконденсатный подогреватель (ACH) предназначен для предотвращения образования конденсата на обмотках альтернатора. Необходим для работы ДГУ в местах с повышенной влажностью.
Генератор с возбуждением постоянными магнитами (PMG) обеспечивает выработку постоянного напряжения, не зависящего от выходного напряжения синхронного генератора, а также высокую перегрузочную способность синхронного генератора и выдерживать короткое замыкание (300% номинального тока в течении 10 секунд). Устанавливается на конце вала в задней части генератора.
Насос подкачки топлива (AFP) обеспечивает подкачку топлива из внешней емкости в расходный топливный бак ДГУ. Управляется с панели управления и использует штатные датчики уровня топлива бака. Характеристики: максимальная производительность – 56 л/мин, максимальный перепад высоты – 3 м.
Фильтр-сепаратор-водоотделитель (WSP). Дополнительно устанавливается в топливную систему, фильтр обеспечивает отделение водных фракций от дизельного топлива, чем способствует более устойчивому запуску и надежной работе дизельной электростанции.
Увеличенный топливный бак (EFT) объемом до 4620 л, устанавливается вместо штатного топливного бака.
Гибкий компенсатор выхлопной трубы (FEC) позволяет изолировать выхлопную систему от вибраций во время работы.
Низкошумный глушитель (RES) снижает шумовое давление при работе ДГУ. Опция доступна для генераторов в открытом исполнении. Для генераторов серий GSW и GSL в кожухе – опция входит в стандартную комплектацию.
Окраска кожуха электростанции (DCC) в любой иной цвет согласно стандарту RAL.
Наша компания осуществляет доставку купленного вами товара по всей России. По Москве и области (в зависимости от веса товара) доставка осуществляется либо собственной службой доставки компании (до 100 кг), либо с помощью транспортных компаний. В города и регионы России доставка осуществляется с помощью транспортных компаний (в том числе наложенным платежом). Также вы можете самостоятельно забрать товар из нашего московского офиса.
.png "Eisemann Германия)")
